Автомагистраль Одесса-Днепропетровск - Highway Odesa - Dnipropetrovsk

Автомагистраль Одесса-Днепропетровск - инвестиционный проект строительства нового автобан в Украине. Строительство автомагистрали Одесса-Днепропетровск определяется необходимостью обеспечения транспортного сообщения наиболее развитых промышленных районов юга Украины. Трасса дороги будет проходить в основном за новым направлением и принимать начало от автомобильной дороги международного значения М-05 E-95 в районе г. Одесса. Конец дороги - г.Днепропетровск.

Карта автобана Одесса - Днепропетровск. Проект строительства

Дорога частично совпадает с направлением национального транспортного коридора Черноморское экономическое сотрудничество. Проектирование трассы предусмотрено в обход населенных пунктов Одесской, Николаевской и Днепропетровской областей. Общая длина дороги составляет 559 км. Строительство предусмотрено по параметрам 1a технической категории с минимальной шириной земляного полотна 27,5 м и проезжей частью под 4 полосы движения по 3,75 м каждая.

Технические параметры дороги обеспечивать расчетную скорость движения 120 км / час. Фактическая интенсивность движения по состоянию на 01 июня 2008 года на различных участках составляла 11,800 - 21,000 автомобилей в сутки. Расчетная проектная интенсивность движения по состоянию на 2028 год на разных участках составит 18,000 - 34,000 автомобилей в сутки.

Предполагается строительство 82 мостов, в том числе мостовой переход через реку Южный Буг длиной 1,6 км; 193 путепроводы; 550 водопропускных труб; 73 пешеходных мостов; 21 транспортной развязки в различных уровнях. Ориентировочный объем земляных работ 64 млн. м3. Ориентировочная стоимость строительства 18,0 млрд. грн.

Укравтодор сообщает, что финансирование строительства планируется осуществить за средства инвесторов на концессионных началах. С целью распределения финансовых рисков предполагается участие государства в финансировании строительства дороги на уровне 15% от сметной стоимости строительства. Возврат инвестиций будет осуществляться путем внедрения платы за проезд по автомобильной дороге, платы за эксплуатацию объектов дорожного сервиса, размещения рекламы, логистических центров, современных линий связи вдоль дороги, а также предоставление компенсаций концессионерам при убыточный эксплуатации объекта концессии.

Источник: Укравтодор

Смотрите также:
Европейские маршруты автодорог в Украине
Международные автодороги Украины
Национальные автодороги Украины
Региональные автодороги Украины

Автомагистраль Винница - Днепропетровск - Highway Vinnytsya-Dnipropetrovsk

Автомагистраль Винница-Днепропетровск ( Highway Vinnytsya - Dnipropetrovsk ) - является инвестиционным проектом новой скоростной автодороги в Украине. Необходимость строительства ее обусловлена развитием транспортного коридора Восток-Запад. Трасса дороги будет проходить в основном за новым направлением и принимать начало от автодороги международного значения М-12 E-50 в районе г. Винница. Конец автодороги принят на пересечении автомобильных дорог международного значения М-04 E-50 и Н-08 в районе г. Днепропетровск.

Карта автобана Винница-Днепропетровск. Проект строительства

Дорога совпадает частично по направлению международного транспортного коридора № 5 и национального транспортного коридора Европа-Азия.

Строительство трассы предусмотрено в обход населенных пунктов Винницкой, Кировоградской, Черкасской и Днепропетровской областей. Общая длина дороги составляет 530 км.

Строительство предусмотрено по параметрам 1а технической категории с минимальной шириной земляного полотна 27,5 м и проезжей частью под 4 полосы движения по 3,75 м каждая. Технические параметры дороги обеспечивать расчетную
скорость движения 120 км в час.

Фактическая интенсивность движения по состоянию на 01 июня 2008 на различных участках составляет 8000-20000 автомобилей в сутки. Расчетная проектная интенсивность движения по состоянию на 2028 год на разных участках составит 16000 - 35000 автомобилей в сутки.

Предполагается строительство 78 мостов длиной 8 900 метров; 208 путепроводов длиной 15400 метров; 540 водопропускных труб; 110 пешеходных мостов; 22 транспортных развязок в разных уровнях. Ориентировочный объем земляных работ 98 млн. м3.
Ориентировочная стоимость строительства 26,5 млрд. грн.

Укравтодор сообщает, что финансирование строительства планируется осуществить за средства инвесторов на концессионных началах. С целью распределения финансовых рисков предполагается участие государства в финансировании строительства дороги на уровне 15% от сметной стоимости строительства. Возврат инвестиций будет осуществляться путем внедрения платы за проезд по автомобильной дороге, платы за эксплуатацию объектов дорожного сервиса, размещения рекламы, логистических центров, современных линий связи вдоль дороги, а также предоставление компенсаций концессионерам при убыточный эксплуатации объекта концессии.

Источник: Укравтодор

Смотрите также:
Европейские маршруты автодорог в Украине
Международные автодороги Украины
Национальные автодороги Украины
Региональные автодороги Украины

Автомагистраль Ягодин – Хмельницкий - Highway Yagodin – Khmelnitskiy

Автомагистраль «Ягодин – Хмельницкий» - также является одним из наиболее крупных инвестиционных проектов строительства автомагистралей (автобанов) в Украине, обеспечивающих повышенную пропускную способность украинских автодорог к Евро-2012. Необходимость строительства этой современной скоростной автодороги определяется также развитием международного транспортного коридора «Восток-Запад».

Карта автобана Ягодин-Хмельницкий. Проект строительства

Маршрут автодороги является новым направлением и начинается на границе с республикой Польша (Дорогуск) в районе пропускного пункта Ягодин на автомобильной дороге международного значения М-07 E-373. Конец дороги принят на примыкании автомобильной дороги М-12 E-50 в районе города Хмельницкий. Маршрут новой автомагистрали совпадает с направлениями международного транспортного коридора «Европа-Кавказ-Азия» и национального транспортного корридра «Гданск-Одесса».

Строительство трассы предусмотрено в обход населенных пунктов Волынской, Ровенской, Тернопольской и Хмельницкой областей. Общая протяженность автомагистрали составляет 350 км. Строительство автодороги предусматривает параметр Ia технической категории с минимальной шириной земляного полотна 27,5 м и проезжей частью под 4 полосы движения по 3,75 м каждая.

Технические параметры дороги будут обеспечивать расчетную скорость движения автотранспорта 120 км/час. Фактическая интенсивность движения на разных участках автомобильной дороги на 1 июня 2008 года составляет от 6000 до 15700 автомобилей в сутки. Расчетная перспективная интенсивность движения в 2028 году на разных участках предположительно будет составлять 12000 – 27000 автомобилей в сутки.

Предполагается строительство: мостов – 53 шт., путепроводов на автомагистрали – 144 шт., через автомагистраль – 173 шт., пешеходных мостов – 50 шт., водопропускных труб – 372 шт., транспортных развязок на разных уровнях – 8 шт. Ориентировочный объем земляных работ – 75 млн м3. Ориентировочная стоимость строительства 3,3 $ млрд.

Укравтодор сообщает, что финансирование строительства планируется проводить за счет инвесторов на концессионном основании. С целью распределения финансовых рисков предусматривается участие государства в совместном финансировании строительства автомагистрали на уровне 15% от всей стоимости строительства.

Возвращение инвестиций планируется осуществлять за счет внедрения платы за проезд автомагистралью, платы за эксплуатацию объектов дорожного сервиса, размещения рекламы, логистических центров, современных линий связи вдоль дороги, а также компенсирования концессионерам при убыточной эксплуатации объекта концессии.

Источник: Укравтодор

Смотрите также:
Европейские маршруты автодорог в Украине
Международные автодороги Украины
Национальные автодороги Украины
Региональные автодороги Украины